类型
施工
发布时间
2020-05-12
第一名
（中标成交单位）
（中标成交单位）
单位名称
投标报价（万元）
23238.9286
| 项目及标段名称 | 彭山区岷江大桥建设（拆除重建）工程/标段 | ||
| 项目业主 | 眉山市彭山区交通建设投资工程有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 18880166267 |
| 招标人 | 眉山市彭山区交通建设投资工程有限责任公司 | 招标人联系电话 | 18880166267 |
| 招标代理机构 | 四川衡源工程技术有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 15680000191 |
| 开标地点 | 项目开标区102（50人） | 开标时间 | 2020/5/11 9:30:00 |
| 公示期 | 2020-5-13——2020-5-15 | 投标最高限价（元） | 233779200.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川公路桥梁建设集团有限公司 | 232389286 | 232389286.00 | / |
| 第二名 | 山东省路桥集团有限公司 | 232949795 | 232949795.00 | / |
| 第三名 | / | / | / | / |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 詹伟 | 公路工程一级 | 川151151622915 | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 周密 | 职称证 | 00279080 | 道路与桥梁工程 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 王增强 | 公路工程一级 | 鲁137071001444 | 交通工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 陈国权 | 职称证 | 鲁140820190203 | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | / | / | / | / | / |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 湖北嘉鱼长江公路大桥有限公司 | 湖北省嘉鱼长江公路大桥 | 2016/2/23 0:00:00 | 2019/11/13 0:00:00 | 本项目是武汉城市圈环线高速公路西南部跨越长江的控制性工程，主线全长4.66km，道路等级为双向六车道高速公路，设计速度100km/h，主桥宽38.5m（含风嘴），滩桥、跨堤桥宽33.5m，通航标准I-（2）级航道。全桥桥跨布置为5×30m（预应力混凝土连续小箱梁）+[（70+85+72+73）m（现浇预应力箱梁）+920m（钢箱梁）+（330+100）m（钢箱梁）]（非对称单侧混合梁、半漂浮体系梁斜拉桥）+8×（6×50）m+5×50m+（55+100+55）m（预应力混凝土连续箱梁），桥梁全长4660m。四川公路桥梁建设集团承建JY-1合同段路线全长2360m。合同段起讫里程为K195+641～K196+551、K198+641～K200+091，包括北岸引桥、北岸主桥及南岸滩桥。①北岸引桥施工里程K195+641～K195+791，其下部构造为桩柱式桥墩，上部采用5×30m预应力混凝土小箱梁。②北岸主桥施工里程为K195+791～K196+551，主塔基础采用45根直径2.5m钻孔灌注桩，桩长86m；承台为混凝土矩形承台，长58.5m×宽29.5m×高8m（混凝土用量13806m3，分两次浇筑，钢筋用量971.85t）。采用临江侧管桩+其余三面钢板桩的组合式钢围堰支护方式施工，开挖约2万余方。③主桥索塔采用空间钻石型结构，塔高235m（下塔柱26.655m+中塔柱106.665m+中上塔柱合拢段26.395m+上塔柱75.285m），除塔座为实心构造外，其余塔柱均为双侧独立空心薄壁构造，采用液压爬模分节浇筑（混凝土用量19754.2m3，钢筋用量4200.9t）。④主桥上部结构采用主跨钢箱梁+北边跨现浇混凝土箱梁构造。主跨钢箱梁采用扁平整幅闭口断面钢箱梁结构，总长920/2m，宽度38.5m，高3.8m，总重量10069.3t，共分32榀（9种梁段类型），采用桥面吊机进行起吊安装，梁段最大起吊重量为391.5t，最大起吊长度15m；北岸边跨采用现浇单箱三室预应力混凝土箱梁，总长320m，箱梁全宽38.5m，高3.825m，梁体采用C55高强高性能混凝土，湿接缝采用C60微膨胀混凝土，施工方法为落地支架分段跳仓法浇筑（混凝土用量13888m3，钢筋用量2771t）。⑤南岸滩桥施工里程K198+641～K200+091，基础为群桩基础，下部构造为分离式方形承台+花瓶式实心墩，上部结构采用4×（6×50m）+1×（5×50m）分幅式单箱单室节段预制拼装预应力混凝土连续梁桥，总长1450m，桥面宽33.5m，梁宽16.5m，高3m。采用标准化梁厂集中预制（共计880榀分节段预制箱梁）+运梁车运输+下承式节段拼装架桥机架设，最大吊重约1500t（节段梁混凝土用量37440.67m3，钢筋用量37495.3t）。⑥排水工程包括桥面排水管以及污水收集处理池2座；涂装工程包括北岸索塔、北边跨现浇箱梁。 | 800000000.00 | 詹伟 | |
| 四川雅康高速公路有限责任公司 | 四川雅安至康定高速公路工程项目 | 2014/9/1 0:00:00 | 2018/12/31 0:00:00 | 1.路基工程:K99+630～K100+165段包含路基工程及左右线沙湾大桥，路基同样采用宽度24.5m（整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m），设计速度80km/h，双向四车道高速公路标准。路基边坡防护面积约14245.6㎡；路基抗滑桩2×3×22型共20根，总长440m，2×3×20型共2根，总长80m，2×3×23型共20根，总长460m，2×1.6×26型共5根，总长130m；边坡Φ32注浆锚杆总长约5230.6m。 2.桥梁工程:桥梁共 2126m/ 3 座,其中特大桥 1411m/1 座；大桥 715 m/ 2座。 ①泸定大渡河特大桥：本工程主线路线长2.767km，分为K97+398～K99+630段及K99+630～K100+165段。K97+398～K99+630段包含路基工程、泸定大渡河特大桥及伞甘坪大桥，路基宽度24.5m，又分为整体式路基及分离式路基（整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m），设计速度80km/h，采用双向四车道高速公路标准，沥青砼路面，桥梁与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级为公路--Ⅰ级。 泸定大渡河特大桥为本标段控制性工程，跨大渡河桥长1411米，该桥位于高海拔峡谷地区、高地震烈度带、复杂强劲风场区域（主要体现为风大：峡谷多雾、气象多变、风场紊乱，瞬间风速达32.6米/秒，相当于12级台风风速。），主要采用缆索吊装系统架设（首次在高海拔复杂风场环境下采用），该桥主墩索塔高188米，桥面距水面高差达239米，桥梁跨径组合采用3×34m（边跨连续梁）+1100m（主跨悬索）+6×34m（边跨连续梁），主缆采用预制平行钢丝索股（PPWS），单根主缆索股有187股，每根索股由91根直径为5.3mm、公称抗拉强度为1860MPa的高强度镀锌钢丝组成。主梁结构为钢结构桥钢混叠合桥道系，钢桁梁桁宽27.0m、桁高8.2m。该桥的中央扣采用了防屈曲钢支撑，并将波形钢腹板与混凝土顶底板的组合结构作为桥塔横梁。 两岸均为钢筋混凝土主塔，主塔为门式框架结构，其由塔柱及横梁组成；主墩基础为D=2.8m的钻（挖）孔圆桩基础，康定岸承台结构尺寸为：32.8（长）×32.8m（宽）×9m（高），雅安岸承台结构尺寸为：28.8（长）×28.8m（宽）×9m（高），大体积承台混凝土方量达18650立方米，桥台为桩柱式桥台。 雅安岸为隧道式锚碇，单洞长159米，分左右两侧，锚洞洞室整体为喇叭形，断面由洞口向洞内逐渐变大。其中前锚室轴线长度74.8m,锚塞体轴线长度39.2m,锚洞轴线长度45m。锚洞净断面为6.4m（宽）×6.6m（高），拱顶半径3.2m，底板反拱，半径4.64m；锚塞体后锚面断面尺寸为17.1m （宽）×18.37m（高），拱顶半径8.55m，地面反拱，半径12.4m。左右线隧道锚间最小净距9.3m。 康定岸为重力式锚碇，由基础、锚块、锚室、散索鞍支墩等部分构成，整体尺寸为:长86m，宽60m，高56m。锚，基础为明挖扩大基础，其前部为实心基础和空心散索鞍支墩，后部为实心下锚体基础。 该桥锚碇锚固系统采用高强钢拉杆锚固系统，主要由两个子系统组成：一是索股锚固系统，二是钢拉杆系统。高强钢拉杆锚碇锚固系统的拉杆采用42CrMoA，索股锚固系统的连接拉杆直径为72mm，钢拉杆系统的锚固钢拉杆直径为87mm。锚固钢拉杆由3至4根Φ82高强钢拉杆通过止转连接器接长。主桥伸缩缝采用2000型伸缩缝。 ②伞甘坪大桥：伞甘坪大桥采用左右分离式桥梁，右幅为（K99+031～K99+459）14×30m简支T梁桥，桥长428m，左幅为（K99+061～K99+429）12×30m简支T梁桥，桥长368m。基础为D=2.0m和D=1.8m的人工挖孔桩，墩柱为2m的圆柱及2m变1.8的变截面圆柱，圆柱之间由系梁连接，两端桥台采用桩柱式桥台。 ③沙湾大桥：沙湾大桥为30m、37.5m、40m跨的预应力砼简支T形梁桥。左线沙湾大桥起点桩号K99+826，终点桩号ZK100+115，全桥长289m。桥墩下部结构采用圆柱式桥墩，最大墩高13m,基础采用桩基础；桥台采用U型桥台、桩柱式桥台，基础采用扩大基础和桩基础。右线沙湾大桥起点桩号K99+738，终点桩号K100+157.5，全桥长419.5m。桥墩下部结构采用圆柱式桥墩和方柱式桥墩，最大墩高28m，基础采用扩大基础和桩基础；桥台采用桩基U型桥台、柱式桥台，基础采用扩大基础和桩基础。 3.交通机电排水及涂装防护工程 本桥交通机电工程主要为主缆除湿系统、锚碇及锚室抽湿系统。排水工程为桥梁的雨、污水管及临时排水管。机电照明工程为桥梁道路照明、锚碇内照明，安全接地系统及桥梁结构内部照明等。本桥主缆、主桥、引桥、重力式锚碇的钢结构以及混凝土结构外表面均采用涂装进行防护。 | 1273624300.00 | 徐国挺 | |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 湖北嘉鱼长江公路大桥有限公司 | 湖北省嘉鱼长江公路大桥 | 2016/2/23 0:00:00 | 2019/11/13 0:00:00 | 本项目是武汉城市圈环线高速公路西南部跨越长江的控制性工程，主线全长4.66km，道路等级为双向六车道高速公路，设计速度100km/h，主桥宽38.5m（含风嘴），滩桥、跨堤桥宽33.5m，通航标准I-（2）级航道。全桥桥跨布置为5×30m（预应力混凝土连续小箱梁）+[（70+85+72+73）m（现浇预应力箱梁）+920m（钢箱梁）+（330+100）m（钢箱梁）]（非对称单侧混合梁、半漂浮体系梁斜拉桥）+8×（6×50）m+5×50m+（55+100+55）m（预应力混凝土连续箱梁），桥梁全长4660m。四川公路桥梁建设集团承建JY-1合同段路线全长2360m。合同段起讫里程为K195+641～K196+551、K198+641～K200+091，包括北岸引桥、北岸主桥及南岸滩桥。①北岸引桥施工里程K195+641～K195+791，其下部构造为桩柱式桥墩，上部采用5×30m预应力混凝土小箱梁。②北岸主桥施工里程为K195+791～K196+551，主塔基础采用45根直径2.5m钻孔灌注桩，桩长86m；承台为混凝土矩形承台，长58.5m×宽29.5m×高8m（混凝土用量13806m3，分两次浇筑，钢筋用量971.85t）。采用临江侧管桩+其余三面钢板桩的组合式钢围堰支护方式施工，开挖约2万余方。③主桥索塔采用空间钻石型结构，塔高235m（下塔柱26.655m+中塔柱106.665m+中上塔柱合拢段26.395m+上塔柱75.285m），除塔座为实心构造外，其余塔柱均为双侧独立空心薄壁构造，采用液压爬模分节浇筑（混凝土用量19754.2m3，钢筋用量4200.9t）。④主桥上部结构采用主跨钢箱梁+北边跨现浇混凝土箱梁构造。主跨钢箱梁采用扁平整幅闭口断面钢箱梁结构，总长920/2m，宽度38.5m，高3.8m，总重量10069.3t，共分32榀（9种梁段类型），采用桥面吊机进行起吊安装，梁段最大起吊重量为391.5t，最大起吊长度15m；北岸边跨采用现浇单箱三室预应力混凝土箱梁，总长320m，箱梁全宽38.5m，高3.825m，梁体采用C55高强高性能混凝土，湿接缝采用C60微膨胀混凝土，施工方法为落地支架分段跳仓法浇筑（混凝土用量13888m3，钢筋用量2771t）。⑤南岸滩桥施工里程K198+641～K200+091，基础为群桩基础，下部构造为分离式方形承台+花瓶式实心墩，上部结构采用4×（6×50m）+1×（5×50m）分幅式单箱单室节段预制拼装预应力混凝土连续梁桥，总长1450m，桥面宽33.5m，梁宽16.5m，高3m。采用标准化梁厂集中预制（共计880榀分节段预制箱梁）+运梁车运输+下承式节段拼装架桥机架设，最大吊重约1500t（节段梁混凝土用量37440.67m3，钢筋用量37495.3t）。⑥排水工程包括桥面排水管以及污水收集处理池2座；涂装工程包括北岸索塔、北边跨现浇箱梁。 | 800000000.00 | / | |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| / | / | / | / | / | / | / | |
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 淮南市重点工程建设管理局 | 淮南淮上淮河公路大桥工程（Ⅰ标段） | 2014/3/1 0:00:00 | 2018/3/25 0:00:00 | 淮南淮上淮河公路大桥工程（Ⅰ标段）全线为桥梁结构，水上施工，Ⅲ级通航标准，起讫桩号K7+979-K11+101，全长3.122Km，包括淮上淮河大桥主桥、南岸引桥和北岸引桥。大桥采用双向六车道一级公路等级，设计速度80km/h。全桥共计16联，1-3联为30m预制小箱梁；第4联为45+70+45悬浇变截面连续箱梁；第5-7联为40m移动模架现浇大箱梁；第9联为50m移动模架现浇大箱梁；第10-11联为40m移动模架现浇大箱梁；第12联为50m移动模架现浇大箱梁；第13-16联为30m预制小箱梁。 主桥（第8联）为跨径98m+180m+98m悬浇斜拉桥，采用塔梁固结，墩梁分离的体系，全宽34m。主塔采用独柱式，钢筋混凝土塔柱，布置在中央分隔带上；斜拉索为单索面，横桥向呈双排布置；主梁为单箱五室大悬臂变截面PC连续箱梁；主墩为花瓶式实体墩；承台尺寸为22.85×29.1×7.5m；主桥桩基为Φ2.5m桩长124m的大直径超长深水桩，最大水深26m。主航道施工时，南北两侧分别搭设长98m与92m、宽8m的钢栈桥，钢栈桥自行设计施工，造价486万元。 | 500470000.00 | 王亮 | |
| 威海市公路管理局 | S704威海滨海旅游景观公路香水河大桥 | 2013/11/8 0:00:00 | 2016/12/15 0:00:00 | 项目全长1626米，其中桥梁总长1068米，包括东侧引桥（9×40米等高度预应力砼连续箱梁）、主桥（80米+180米+80米双塔斜拉桥）、西侧引桥（9×40米等高度预应力砼连续箱梁）,两侧引道长558米。桩基164颗，引桥承台40个，引桥墩台身76个，引桥箱梁36孔，主桥承台2个，主桥墩身2个，主桥塔柱2个，主桥主梁55段，护栏4240m，伸缩缝141m，路面工程35793m2，机电工程、安全设施等。 | 204801300.00 | 王增强 | |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 威海市公路管理局 | S704威海滨海旅游景观公路香水河大桥 | 2013/11/8 0:00:00 | 2016/12/15 0:00:00 | 项目全长1626米，其中桥梁总长1068米，包括东侧引桥（9×40米等高度预应力砼连续箱梁）、主桥（80米+180米+80米双塔斜拉桥）、西侧引桥（9×40米等高度预应力砼连续箱梁）,两侧引道长558米。桩基164颗，引桥承台40个，引桥墩台身76个，引桥箱梁36孔，主桥承台2个，主桥墩身2个，主桥塔柱2个，主桥主梁55段，护栏4240m，伸缩缝141m，路面工程35793m2，机电工程、安全设施等。 | 204801300.00 | / | |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| / | / | / | / | / | / | / | |
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | / | / | / | / | / | / | |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
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| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 中交路桥建设有限公司 | / | 不通过（2016年财务审计报告非主任会计师签字，盖章）。 | / |
| 中交第二公路工程局有限公司 | 不符合招标文件投标人须知10.16条要求。 | 不通过（技术负责人：梁进达未提供国家主管部门网络查询截图）。 | / |
| 其它需公示的内容 | |||
| 评标委员会成员名单 | |||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：眉山市发展和改革委员会 | 联系电话：028-38168821 | |
| 行业主管部门：眉山市彭山区交通运输局 | 联系电话：028-37622071 | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.所有的评标委员会成员（含业主评标代表）都需要填写；评标委员会成员有多个单位的，都需要填写。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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